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    让陈耕有些惊讶的是，这节加挂的铁道建设现场指挥车上面竟然还有暖气系统。

    毕竟是寒冬腊月，在亚热带的粤省也就罢了，但还没等火车通过秦岭，车内的气温已经下降的厉害，有充足的心理准备、没奢望这么一辆车上能有空调的陈耕，很有先见之明的让大家多带了几件冬天的衣服，尤其是羽绒服，但还没等大家换上厚衣服，陈耕就发现车上竟然有暖气。

    “车上烧热水的锅炉都通着暖气片呢，”看着陈耕傻眼的模样，老丁同志心里终于找到了一点安慰：你也有这么土包子的时候？心怀大畅的老丁同志狠狠的欣赏了一番陈耕的土鳖模样，这才不动声色的表示：“只要打开一个开关阀门就能连同车上的几组暖气片……反正整辆车也才70多个平方，不用几组暖气片就能保证车厢里的温度。”

    “这样啊……”陈耕连连点头，也是，这好歹也是铁道施工的现场指挥车嘛，这么高端大气上档次的玩意儿，没有个驻车制暖系统，难道大冬天的时候在车里面生炉子？他好奇的问道：“那普通车厢里面有没有这么一套暖气系统？”

    “……”

    老丁同志的脸顿时一黑：尼玛你丫真是哪壶不开提哪壶！

    倒是张巧巧同志，这位同志是个好同志，她爽快的回答道：“普通的车上没有。”

    “为什么？”米伦眨巴着大眼睛好奇问道：“难道他们不冷吗？”

    从开始在陈耕身边工作就开始自学汉语的她，现在进行简单的日常对话基本上已经没有太大的问题了，这几天来周围的语言环境又都是汉语，他的汉语水平进步的那叫一个飞快。

    “不冷啊。”

    “啊？怎么会不冷？”

    “因为人多。”

    “人多也不可能不冷。”

    米伦没坐过华夏的火车，下意识的认为所谓的“人多”就是火车上所有的座位都坐满了人，这已经是她想象的极限——美国的客运火车，从来没有座满一半人的时候。

    陈耕没办法给米伦解释华夏的火车现在是个什么概念：超市里卖的沙丁鱼罐头什么样，现在的火车就什么样。

    很多人以为30年以后的春运是火车运载能力的最巅峰了？

    幼稚！

    告诉你们，八九十年代的火车那才叫厉害，你能有个放下小马扎的地方坐着那你的运气就太好了，至于卧铺票，那是需要凭借着介绍信和工作证去火车站内部协调的，没到一定的级别你就想坐卧铺？

    你想啥呢。

    陈耕倒是知道“沙丁鱼罐头车厢”是个什么概念，但他没法说：自己一个从小在美国生活的美籍华人，怎么会对国内的情况知道的这么清楚？这其中说不通啊。
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