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    在陈耕和罗斯玛丽琢磨着如何从福特汽车的手里得到自动变速箱的技术的时候，在遥远的欧洲大陆、以浪漫和人文著称的意大利，本田技研株式会社副社长久米是志站在乔治亚罗设计室的门口，带着几分崇拜的心情看着眼前的大楼：这就是被誉为“设计汽车设计的圣殿”的乔治亚罗设计室啊，真是……似乎带着某种神秘的光辉呢。

    乔治·亚罗很给久米是志这个本田技研株式会社副社长面子。

    为了表示对久米是志的重视，乔治亚罗设计室的老板加雷西奥·乔治亚罗不但亲自等在公司的大门口以示对久米是志的欢迎，更是在久米是志距离自己还有四五米的时候就笑容满面的向他伸出了手，热情的道：“久米是志先生，欢迎你来到美丽热情的意大利，相信我，热情的意大利姑娘一定会让你爱上这个国家的。”

    加雷西奥·乔治亚罗的这个举动在久米是志看来简直是亲切到了极点，更让久米是志心里受宠若惊，他近乎失态的向加雷西奥·乔治亚罗深深的鞠了个躬，就像是一个狂热的粉丝第一次看到自己的偶像：“非常荣幸能够见到您乔治亚罗先生，您是我最崇拜的人，也是我们东瀛汽车人最崇拜的偶像和大师……我心里非常的激动……请您原谅我的无语伦次，我实在是太激动了……”

    加雷西奥·乔治亚罗似乎也很开心，他连连点头：“能够与东瀛的汽车企业合作，这也是我一直以来都在期待的事情，东瀛的汽车工业虽然起步比较晚，但你们对技术的执着让我十分敬佩，本田汽车的那台率先达到了美国环保部排放要求的CVCC发动机更是让整个欧洲都刮目相看……”

    听到加雷西奥·乔治亚罗的这番话，久米是志顿时眼泪汪汪的，有种自己得到了偶像的认可的巨大惊喜和不真实感：乔治亚罗先生说他很欣赏我们东瀛汽车工业、很欣赏我们本田技研？哎呀，好激动好兴奋啊，人家的小心肝都扑通扑通的……

    现在的东瀛，在汽车设计方面泛乏可陈，甚至泛乏可陈都不足以形容东瀛在汽车设计方面的底蕴，因为东瀛在汽车设计方面根本就没有什么底蕴可言，而以浪漫和文艺复兴而闻名的意大利则是全球公认的汽车设计的中心，世界三大汽车设计室：博通、宾尼法瑞纳和乔治亚罗都在意大利，某种程度上，对于东瀛汽车界的人来说，他们到了意大利的心情就跟基督教徒到了梵蒂@冈的心情一样。

    只是久米是志没有注意到，站在加雷西奥·乔治亚罗身后的一群人看着他的目光就像是在看着一大堆移动的里拉……

    东瀛人有钱啊。

    拜这场席卷全世界的石油危机所赐，整个欧洲的汽车制造业哀鸿一片，几大汽车制造商的销量都在不断下滑。

    主机厂的销量下滑，作为配套产业的汽车设计自然也免不了受影响，虽然乔治亚罗设计室是世界三大汽车设计室之一，B格高高在上，但要养活手下这么大一群优秀的设计师，地主家也没有余粮啊，眼看着就要青黄不接，这场石油危机中受益最大的东瀛人来了……

    你当加雷西奥·乔治亚罗这家伙为什么会给一向被他瞧不起的东瀛人这么高的礼遇？

    还不都是钱闹的。

    所以别看乔治亚罗设计室给了极大的礼遇，可当双方的会谈开始之后，情况就完全不一样了……

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