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    陈耕确实能想到后面发生了些什么，就好比几个车友一起开车出去玩，别人开了辆奔驰C，你开了辆铃木小雨燕，大家平日里都是朋友，但此刻车子的差距已经让你觉得在朋友面前有些抬不起头了，偏偏这个开奔驰C的哥们还不停的刺激你，拍着自架的奔驰C不停的喷着唾沫星子跟你说你这小雨燕这不好那不好、跟个大头皮鞋似的，也是人坐的车？要开车就得开哥这种，大奔！宽敞、有面子……之类的吧啦吧啦……

    可想而知格里高利·比亚乔会被刺激成什么样子。

    如果格里高利·比亚乔是真的穷的只能买的起领域小雨燕也就罢了，偏偏人家也不是买不起奔驰C的主儿，只是一直以来觉得没有必要罢了，但被人这么一刺激，格里高利·比亚乔顿时就不干了：不就是奔驰C么？奔驰C又咋了？你丫要是开工S600哥也就忍了，说的好像谁还买不起个入门级的奔驰C似的……

    瞧你那点怂样！

    不就是奔驰C么，哥们还真不屑的买，哥们直接自己早一个跟奔驰C差不多牛X的，到时候哥想咋折腾就咋折腾，这才叫牛哔！

    大致上应该就是这个样子了……

    这大概就是比亚乔集团做P180这款飞机的初始动力？说起来，P180这款公务机真的做到了以上这一点：

    大空间！

    客舱高1.75米、宽1.85米，拥有用级别、同价位区间内最大最宽敞的空间，女士完全可以挺胸抬头的在客舱里面行走，至于身材高大的男士则需要稍稍表示一下自己的“谦逊”——不过格里高利·比亚乔就不用了；

    高速度！

    虽然采用的是两台螺旋桨发动机，但最高飞行速度却能达到惊人的730公里每小时，巡航速度也有600多，和巴西航空工业的格莱赛600系列的巡航速度差不多，一款螺旋桨动力的飞机却有喷气式动力飞机的速度，这真的是足够牛哔了；

    至于客舱的舒适性和安静度，也是同级别无可超越乃至越级的存在。

    “听你这么一说，我倒是的确对这么一款公务机有些兴趣了，”陈耕点头说道：“你们现在有草图了没有？”

    在说这番话的时候，陈耕的目光看向乔治亚罗，他才不信乔治亚罗和这款飞机没关系。

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    PS：兄弟们不好意思，今天白天出去办了点事，晚了，现在给大家送上第一章，12点之前还有一章。


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