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    这个时候，九龙巴士还没有开始重组路线，提供巴士与铁路对接服务。

    在大环境普遍上升的情况下，九龙巴士的股票反而呈现下降趋势，这就造成了很多股民对它的不看好，进而开始抛售手中有关九龙巴士的股票。

    既然杨辰将主意打到了九龙巴士身上，那么他接下来要等的人，想必大家也已经知道了。

    说起这位大亨，就不得不提起他跟娱乐圈的关系，要说香江大富豪也是多不胜数。

    不过能让民众记住的，除了十大富豪之外，其他人少之又少。

    而这位出身雷氏家族，妥妥的含着金钥匙出身的富二代雷老板，在七八十年代的香江娱乐圈，绝对是能够与邵大亨和邹老板并列的人物。

    香江娱乐圈，从来就不乏有钱的富商大佬对其投资，不管他们各自的目的是什么，他们对香江影视的影响，还是非常大的。

    随着香江经济的快速发展，人们生活渐渐富裕起来，香江影视行业亦然成了继房地产、金融、航运支柱产业后，又一大新兴行业。

    在传统行业竞争日益激烈的情况下，很多人开始朝着别的行业发展。

    雷氏家族的代表人物雷爵坤雷老板就是其中最典型的一位。

    自七十年代开始，九龙巴士上市以后，雷爵坤就开始持续对电影行业加大投资。

    到了80年代初，对方手上的公主院线，已然跟邵氏、嘉禾两大院线三分天下。

    如今将重心全部投入电影事业上的雷老板，面对日益式微的九龙巴士，关注自然也是日渐下降。

    八十年代，香江电影票房呈现爆炸式增长，电影票房一天高过一天，以前超过五百万的票房，就已经很让人惊讶了，现在千万票房也都不是什么难事了。

    作为一位商人，手上的产业赚不赚钱很重要，九龙巴士虽然是香江最大的巴士汽车公司，但是每年的利润，却抵不上几部电影票房，这换作是谁都提不上心。

    九龙巴士作为一家公共服务公司，不可避免的需要承担一些社会责任。

    比如说车票涨价，这个与房地产商想涨多高房价就涨多高不一样，哪怕你只涨一毛钱，一旦民众不接受，政府就不会批准。

    相对于巴士车票涨价需要经过政府同意，电影票价涨价，就容易多了。

    从早期的电影票价几毛钱，随着经济发展，物价上涨，各种通货膨胀下。

    香江电影票价已经涨到了七八块，一些环境比较好的电影院，飙升到十几块也不是什么新鲜的事情。
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