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    开完会，杨辰准备前往九龙巴士那边看一下何朝琼，跟对方一起吃午饭。

    经过几次谈判，新鸿基见何朝琼手上九龙巴士股份越来越多，也就熄了继续僵持下去的想法。

    随着新鸿基将手上九龙巴士的股票脱手后，九龙巴士其余股东，也就熄了那份继续跟何朝琼耗着的心思，低价转让了手上的九龙巴士股票。

    在与总督府签订了一系列规章条款后，九龙巴士终于得以从证券交易所摘牌，退出了上市公司行列。

    现在九龙巴士正在积极规划与地铁对接服务，在与总督府谈判的时候，九龙巴士也取得到了香江各大地铁站的巴士对接路线。

    为了满足地铁庞大的客流量输出，何朝琼以九龙巴士汽车公司的名义向银行贷款三亿港币，全部用来引进英国那边新出产的空调巴士汽车。

    香江每到夏天就热的让人受不了，对于引进空调巴士，之前九龙巴士就已经在规划了。

    只不过，对于香江的双层巴士，杨辰并不怎么感冒。

    自从香江地铁运行以来，大家都选择了乘坐地铁。

    这是为什么？

    要知道地铁票可不便宜，乘坐巴士汽车相对来说要便宜很多。

    城市里的交通工具，为的就是接送人们上下班，大多数公司都是有严格的上下班规定，地铁速度快，时间准，自然也就受到了大家的青睐。

    双层巴士因为载客量大，在速度和班次上面，连小巴士都比不了。

    一个交通工具，说实在话，又不是什么私家车，弄那么豪华做什么？

    只要看着顺眼就可以了，白花那么多钱，这个豪华，那个富贵的，让人无力吐槽。

    而且双层巴士在售价上面，要远比单层巴士贵得多，一辆双层巴士，能抵上好几辆单层巴士，在成本上就超出了一大截。

    而双层巴士，多出来的一层车厢，实际上也没多载几个人。

    因此，杨辰想都没想，就给九龙巴士定下规矩，今后双层巴士直接取消，全部改成单层巴士。

    如果有乘客一定喜欢双层，那就让他们去坐那些双层巴士。

    现在香江已经开通了地铁线，远一点的地方，大家都会选择乘坐地铁，巴士汽车完全没必要开通那么多长途路线。

    沿途多设几个站点，以速度和班次来吸引乘客才是王道。

    对于杨辰的决定，何朝琼自然是不会有任何的意见，至于其他人，现如今整个九巴都是杨辰的，他们能有什么意见？
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