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    等到了太空测试的时候，光压发动机会测试到太空释放小型飞船，还会控制小型飞船返回挂载舱体。

    这就是一个释放到收回的过程。

    王浩提前来到实验基地目的也在于此，他们要完善搭载小型飞船相关技术。

    另外，还有个有些的工作，军方支持光压发动机研究，送来了一台重达16吨的超大型军用卫星。

    这台卫星也会搭载在光压发动机上，跟着一起进行太空测试。

    当光压发动机上升到800公里高度，就会调整速度并释放卫星，也就是把卫星送到既定轨道上。

    这个工作相对简单一些。

    只要光压发动机能升到800公里，并进行速度调整再释放，就没有任何问题了。

    对于航天飞船工业公司来说，帮助军方释放大型卫星的意义重大，直接牵扯到公司未来实现稳定的利润，牵扯到国际商业卫星发射市场的竞争。

    很多国家参与到商业卫星发射市场竞争，但具有竞争力的主要是鹅国、种花家和阿迈瑞肯的太空探索公司。

    主要原因就在于成本。

    卫星的发射成本是非常高的，发射过程中的安全、稳定也非常的重要。

    种花家发射火箭的成本是最低的，安全、稳定性也非常高，在国际市场还是很有竞争力的。

    鹅国的安全稳定性稍低，发射成本也要比种花家稍高一些。

    其他国家，要么是安全性很差，要么是成本非常高昂，几乎就没什么竞争力可言。

    阿迈瑞肯的太空探索公司很特殊。

    他们是唯一具有超强竞争力的企业，掌握着大型火箭回收技术，卫星发射成本非常低廉，甚至比种花家还要低上几倍。

    但是，大型火箭回收技术还谈不上太成熟，安全、稳定性就差了很多。

    之前，国际公认，等太空探索公司完善了火箭回收技术，肯定能垄断卫星发射市场，甚至不会有任何竞争对手。

    现在不同了。

    在光压发动机面前，太空探索公司没有任何的竞争力可言。

    究其原因，一个是成本、一个是载重。

    光压发动机本身的重量超万吨级，能轻易搭载千吨以上的卫星，发射成本就是发动机本身的维护成本。

    即便不用于卫星发射，光压发动机也需要正常维护。

    很多时候，对于光压发动机来说，挂载卫星升空也只是‘顺带’的事情而已。

    从安全性、载重、发射成本等多方面考虑，光压发动机都有着无可比拟的优势。

    当光压发动机走到太空测试，航天飞船工业公司考虑的就是，快速占领卫星发射市场。

    这个市场的规模，每年超过两百亿美元，只要占据了市场，很快就能赚回光压发动机的研发费用。

    “最重要的两个工作。”

    “一个就是小型飞船的释放和收回，太空测试后，我们将会让光压发动机挂载功能型的小型飞船。”

    “到时候，就能正式称作为‘空天母舰’了。”

    “另外，就是释放卫星的工作。”

    “军方提供的卫星，是重达16吨的v191，完成卫星的释放，对于我们未来占领商业卫星发射市场很重要。”

    “这也会帮助扩大卫星发射市场……”

    之所以说会‘扩大卫星市场’，是因为当前卫星普遍是‘很轻’的，主要是因为高重量的卫星，根本就送不上太空。

    火箭发射技术，普遍运载负荷都在二十吨以内，甚至是十吨以内。

    正因为如此，空间站才只能一点点的运送，并进行超高科技的拼接组装，而不是一口气全部运上太空。

    也正因为如此，所研究制造的卫星才会非常的轻，重量高一些的也只有两吨、三吨。

    v191，重达16吨，只能用超大型火箭才能运上太空，发射成本是非常高昂的，常规根本不会研制如此重量的卫星。

    正是因为光压发动机要进行太空测试，军方才制造了如此庞大的卫星。

    一则是供测试使用。

    二则，v191，安装了一阶雷达设备，拥有超远距离的探测以及穿透性侦查能力，会让军方的侦查探测能力上升一个档次。

    若是能轻松完成如此重量的卫星发射释放工作，就会让人知道庞大的卫星也能运上太空。

    很多公司就会研制庞大的卫星。

    当人造卫星的块头大起来，就能实现更多的功能，也会让人造卫星领域实现跨越式的突破发展。

    这就能直接改变卫星市场，大大提升太空领域的科技，也同时会大大拓展了卫星发射市场。

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