第484章船运行业的巨大风险-《重生香江1981》


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    薛雨菲伸手将杨辰额头皱起的横线抚平,小声劝道:“辰,你就别多想了,现在人家不是好好的吗?”

    相比董家危局,薛雨菲现在更操心游戏公司的事,如今游戏公司已经投入几十亿港币下去,如果最后弄出来的游戏卖不出去,那么杨辰之前辛苦赚来的钱,恐怕都要用来抵债了。

    “呃…”杨辰见状,看着薛雨菲的表情,忍不住干笑了两声,没有再多说什么。

    老董船王去世是明年的事,这个时候董家还沉浸在成为世界船王的喜悦中,什么危局不危局的,在人家眼中,也就那么一回事。

    自己似乎有点皇帝不急太监急。

    即便对方将来需要人帮忙,也不是现在这个时候,一切还得等几年之后,董家山穷水尽时,才好占便宜,呸呸…不能这么说,应该是提供帮助,帮助董公子保住董家船运公司。

    董家的船运公司,可是一块大肥肉,别看那百十条大轮船,直接把董家硬生生拖垮了。

    但是别忘了,不需要多久,在进入九十年代之后,内陆进入高速发展期,一直到二十一世纪,内陆在进出口贸易方面,将会以一种非常恐怖的方式增长。

    在包船王退位之后,董家成为名副其实的世界船王,接下来董家手上脱不出手得船队,十年之后依旧能够成为想六七十年代那样,一艘轮船价值一栋大楼。

    一想到内陆改革开放进入第二阶段,逐步走向全面发展,对各种资源的需求,十几亿人口,在九百万平方公里土地上,猛足了劲埋头发展。

    庞大的建设工程和十几亿人口生活的改变,直接影响着整个世界经济市场的变动。

    二十一世纪,中国制造遍历全球,十几亿人民造出来的东西,那时候董家手上的船队,就算是装上发带,二十四小时不停运转,也不够内陆使唤的。

    截至二零一一年,内陆拥有船队总量为一点二亿吨,占世界船队总规模的百分之八,排名世界第四位。

    而董家现在的船队,此刻规模已达到超过一千万吨,也就是说,董家手上的船队,放到三十年后,都能占据内陆十分之一总量。

    后世内陆外贸出口货物百分之八十以上,是由船运完成,船运是内陆进出口运输最重要的运输工具。

    在这个大部分都由海洋汇聚的地球上,船运对于一个进出口大国非常的重要。

    船运业一直以来,就自带政治二字,在战争年代,船队作为重要的战略资源,是交战双方激烈争夺的资源。
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